6月19日，國家發改委宣布將汽油、柴油零售價格每噸提高1000元，這是歷史上調價幅度最大的一次。6月20日，廣東東莞各油站汽油、柴油每升上漲0.80-0.93元不等。加上下月國Ⅲ油推廣后，東莞油價每升還將上調0.16-0.19元。從20日起的短短半月之內，東莞油價每升將至少上漲1元，漲幅近20%。
　　成品油價格突飛猛進的背后是去年1月以來國際油價的一路狂飆。高油價使東莞的物流、化工塑料制鞋等行業遭受沖擊。市經貿局副局長葉葆華認為，企業的成本壓力雖然增大，但不會打斷東莞產業結構調整的步伐。

    宏達公司是東莞高埗一家以生產涂料和樹脂原料為主的化工廠，公司的重要原料甲苯、溶劑就直接來源于石油。2007年1月，國際油價從53.8美元開始新一輪上漲，到目前漲幅超過1.5倍。宏達公司負責人王瑞紅說：“同期公司生產的涂料價格卻上漲了不到50%。”

　　據王瑞紅介紹，整個石油化工產業鏈條上，越是靠近原油一端，企業規模越大，利潤率越小；越是靠近化工制成品一端，企業規模較小，但利潤較高。原油成本占到化工企業總成本的80%以上。

　　“高油價給整個產業鏈條都帶來了壓力。”王瑞紅說，“盡管整個產業鏈中的企業都在逐級消化上漲的成本，但原材料20%的價格漲幅還是讓處于化工成品一端的公司利潤率降低了5-10%。2007年以來，每逢原油價格上漲引起原材料價格上漲，公司都是先自己消化一部分，當價格不足以支撐成本支出時，企業會考慮將價格再上調一點。”

　　王瑞紅表示，現有的原油價格上漲使化工行業的部分小企業面臨成本壓力，但還不至于引起全行業的重組洗牌。